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英特尔旗下Mobileye公司自动驾驶测试车闯红灯
2021-08-30 [74573]
本文摘要:5月23日据海外新闻媒体,上星期intel集团旗下司机輔助技术性房地产商Mobileye公司宣布,月重进自动驾驶汽车产品研发的市场竞争中,而且在主耶稣撒冷资金投入一组测试运输队,在没用以激光器或雷达探测的状况下到城市街道上测试经行。

5月23日据海外新闻媒体,上星期intel集团旗下司机輔助技术性房地产商Mobileye公司宣布,月重进自动驾驶汽车产品研发的市场竞争中,而且在主耶稣撒冷资金投入一组测试运输队,在没用以激光器或雷达探测的状况下到城市街道上测试经行。要告知,很多其他生产商的自动驾驶汽车全是以激光器和雷达探测技术性为基本。上月,彭博新闻社商业周刊的新闻记者对Mobileye公司的自动驾驶汽车进行了可行性分析认真观察,他寻找在测试期内一辆只装有了监控摄像头的测试车在耶路撒冷挤迫并且焦虑的大街上展示出十分不错。可是在上星期Mobileye举办的一次记者招待会全过程中,一辆该企业的自动驾驶测试车在经行到间距停车位约四分之一公里处居然轻视了街口的红灯而必需根据,那时候该辆汽车上改装了一枚本地电视台节目的监控摄像头,因而纪录下了闯红灯的全部全过程。

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此次闯红灯恶性事件未造成 一切安全事故或伤亡,依据车里监控摄像头拍摄的界面看来,在闯红灯以前车里的专职安全员已经监管车子的情况,可是在测试车衣着红灯的全过程中他未采取任何防范措施。MobileyeCEO姆爷农·沙书亚(AmnonShashua)回应表明称作,电视台节目工作员在车里所改装监控摄像头的网络信号无线电发射器接到干扰信号从而对交通指示灯内调至器的长期工作中造成 危害。虽然测试车在案发以前早就精准的识别出拥有红灯,但测试车忽略了这一条信息内容并依据信号指示灯内调至器所接到的数据信号而以后前行。

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沙书亚回应此项不正确在再次出现以后第一时间得到 了调整。“这仅仅一起某些实例,以前大家不曾意识到不容易再次出现那样的事儿。”沙书亚回应。另外他还回应Mobileye公司早就调整了车里电子计算机遭受干扰信号的硬件配置难题,避免将来再次出现该类恶性事件。

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此外他还回应,Mobileye在耶路撒冷的自动驾驶运输队不容易以后进行测试,企业再次仍未收到一切涉及到的侵扰。intel在17年以150亿美金企业并购了Mobileye公司,而且将其做为自动驾驶技术性的产品研发发展战略关键。现阶段还包含菲亚特汽车-菲亚特、宝马五系等好几家汽车生产商都早就方案在未来的商品中用以Mobileye获得的自动驾驶技术性。

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现阶段推广经营的的Mobileye原型车未用以激光器和雷达探测,但是Mobileye方案一旦确认自动驾驶车子单一监控摄像头系统软件具体合理地得话,其将为车子可选改装激光器和雷达探测感应器。有见解强调,还包含Mobileye以内的公司想将很多传统式汽车升成自动驾驶汽车也有较长的路要回首。

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现阶段仅有Google集团旗下的Waymo一家企业搭建了在没专职安全员的状况下测试自动驾驶汽车。另一方面,曾一度被看作是Waymo最必需竞争者的Uber因为以前经常会出现了自动驾驶测试车撞飞路人的安全事故,该企业早就终止了涉及到的测试工作中。在自动驾驶测试行业,交通指示灯早就被证实是令其自动驾驶产品研发公司最何以解决困难的难题之一。

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二零一六年年末,Uber在美国旧金山对自动驾驶汽车进行测试直接以后,一辆测试车子就被过路人摄录下了闯红灯的历经。那时候Uber回应这事归因于车里安全系数司机专注力不集中化于。某种意义是Uber,Waymo以前也是有过闯红灯的恶性事件。

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根据在网上的视頻说明,一辆Waymo的自动驾驶测试车在左转弯的情况下也逃遁了红灯。那时候Waymo企业回应的表明是那时候车里有司机已经操控,属于人为因素缘故才导致闯红灯的恶性事件再次出现。

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